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裁判中屬司放組最辛苦

13號颱風“天鴿”席捲而來，南方多地領教了它的威猛，從電視中看到一幕幕驚心動魄的畫面後，我為高科技時代都無法控制的自然災害而遺憾。立秋已過半月有餘，炎熱的秋老虎終於在“天鴿”過後灰溜溜撤退了。鴿友飼養的戰將們經過“七零、八落、九全”的漫長過程，個個精神抖擻、生龍活虎，就等“鴿司令”訓放了。

公棚和協會拉開秋季訓放序幕之時，鴿界中裁判隊伍正為馬上到來的執裁工作而忙碌培訓著。就事而論，如果社會中沒有員警，小偷可能橫行鄉裡，壞人無法無天；沒有法律刑法，社會就會動盪、恐怖滋生。而裁判是鴿協對信鴿競翔指定的唯一執法隊伍，但由於組建工齡年輕，一些人盲目自大、頭腦不能保持清醒，時常被糖衣炮彈染色、時常被錢色交易污染，這些害群之馬會給賽鴿運動帶來嚴重影響。

事實證明，裁判隊伍應該時常組織學習，交換意見，認真總結經驗教訓；在執法過程中，緊盯事實，解析典型個案，從嚴整治裁判隊伍。領導們更應樹立榜樣，站在順風口，準確給裁判監管上課，時刻給每位裁判員敲響警鐘。

眾所周知，鴿友不管誰是誰非，只要組織者公開、公平、公正，或自己的鴿子進獎，就不會操心別人的事情。裁判員做好執裁工作的同時，也要做好防護自身安全。

其實，在裁判隊伍裡，屬司放組最辛苦，對於司放裁判，我個人提出幾點建議：

1、安全因素。大家都知道，隨著如今的交通工具日益增加，事故時有發生，在公棚或協會訓放時，要找有多年駕駛經驗的老司機和磨合良好的車輛。公棚或協會不要貪圖運費便宜或人情車輛，而給別人增加風險。

2、多面手和內行。對於跟車司放裁判，要老少搭配，因為年輕人眼明手快，年老者經驗豐富。車輛出發前要檢查車輛和鴿籠是否牢固，車輛到達指定地點後，讓經驗豐富的裁判看准競翔場地和放飛條件。如一切正常，請示裁判長後，做好放飛準備。

3、特權。競翔放飛時因為有不確定因素存在，可能會給公棚或協會帶來毀滅性的損失。比如在放飛地，司放裁判人員少，本地人參與搶鴿或網鴿現象，或有就是天氣突變情況等等。司放裁判有權做出停放決定或報警。

言而總之，組織者和鴿友都希望訓放和比賽能一帆風順，但對於能避免的事情，我們也不能掉以輕心，更不能麻痹大意。鴿界中，有些人心比天高，但命比紙薄。在經歷一些人生挫折之後，對社會總是不滿，總愛製造是非和矛盾，毫無道德可言。我們想想：當我們陪著家人做著冠軍美夢之時，誰能想到忍饑挨餓、在風霜寒夜裡壓車的司放裁判？更可笑的是，他們嘴裡罵著，心裡恨著，但每年還送著。

隨著時間的流逝，內心很糾結的人會問：假如鴿界沒有裁判隊伍，真的會像風箏斷了線嗎？

不對之處，敬請批評。