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　　幾年前，我的一個朋友去美國拜訪一個從事光纜製造的客戶。這是一家美國上市公司，其董事長除了在光纜行業頗有影響之外，還是一個非常知名的名車收藏家。

　　談了一天的工作，晚上董事長邀請去他家吃飯。飯後，他們乘坐一個別墅內的小電梯進入經過特殊防水處理的地下車庫。他的17歲的兒子熱情地介紹他們父子倆收藏的各款名車，從法拉利到蘭博基尼，大概一共有七八輛，每一輛都價值連城。其中有一輛保時捷959引起了我朋友的注意。

　　這款保時捷公司於80年代末推出的紅色跑車曾經是世界上速度最快的車，從0到100公里的提速時間為3.7秒。當時這款車全美國只有7輛，其中包括比爾蓋茨保留的一輛。由於保時捷公司拒絕滿足美國政府的撞擊試驗要求，因此這款車在美國是不允許上路的，車主們只能擺車庫看著過過眼癮。（據說比爾蓋茨拿到了時任總統克林頓允許上路的特批，但這個做光纜的卻沒有。）

　　有一天晚上，董事長的兒子（那時候他大概也就15歲）和他的幾個朋友喝了些啤酒，忽然心血來潮決定趁著夜幕降臨把這款959開出去兜兜風。結果由於這款車提速太快，加上酒精的作用，一個彎沒轉好，車直接撞到了一棵樹上。好在人沒大事，小夥子不敢報警（酒後駕駛一輛被禁止上路的跑車恐怕不是罰點錢的事），趕緊趁著沒人注意把車頭已經被撞得面目全非的保時捷開回了車庫。

　　“那後來呢？”我朋友看著完好如初的紅色跑車好奇地問。

　　“後來我們就從歐洲飛了幾名保時捷公司的高級技師來家裡把車修好了。”董事長介紹說。

　　“那這款車的價值會受影響嗎？”客人又問。

　　“完全不會，這就是頂級車和普通車的區別。頂級車的價值全部在引擎上，只要引擎不壞，就是外面被撞得稀巴爛了，它都可以修好，而且修好後還是一款價值連城的名車！”

　　朋友給我講述的故事已經過去好幾年了，但是董事長的最後這句話我至今記憶猶新。

　　一流的賽鴿就和這款保時捷959一樣，真正的價值不在於它外表的光鮮，而在於它的內核。什麼是賽鴿的內核呢？我認為，賽鴿的內核不是用藥手段、不是養訓技術、不是添油加醋塗脂抹粉的廣告宣傳銷售，賽鴿的內核是核心種鴿的選擇以及它所營造出的一種可以傳承的遺傳競飛特質。

　　在中國賽鴿經濟中成長起來的鴿舍，都會經歷許多的風浪，有些甚至要經歷生死一線的大風大浪。其中一部分鴿舍，無論它們遇到什麼樣成績低迷、暫時困難，你基本上可以相信它們一定會渡過難關，轉危為安；而另一部分鴿舍縱然千金散盡，無論它們暫時看起來有多麼的風華絕代和氣宇昂軒，你總會隱約覺得那是一個建立在沙灘上的大廈，一粒沙子一棵草就可以隨時動搖整個大廈的根基。鴿界代有名鴿出，一般人總覺得名氣大就是牛，容易被人為表面的包裝迷惑。

　　各位親愛的鴿友，你的鴿舍是不是真的有一個保時捷959的引擎呢？