百科長知識：家飛訓放的節點
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鴿事百科
春賽在即，春訓正當時。在春季，繼育種配對後，幼鴿的家飛、訓放也是鴿友們需要重點關注的。那麼幼鴿怎樣家飛比較好？家飛多長時間比較好？路訓多長距離是最妙等問題，都是鴿友們非常關注的。在ytsg的《幼鴿家飛訓放的節點》一文中，就對賽鴿家飛及訓放的現象和問題進行探討，鴿友們可略作參考。
以下是文章主要內容：
問題一：賽鴿家飛，起飛後，飛十到二十分鐘就落下，此時的鴿子都在張嘴喘大氣，翅膀還有些趿拉，好像累極了！如果你問一些“高手”，特別是喜歡用藥的，他會毫不猶疑地告訴你：你的鴿子呼吸道有問題！然而就是這些鴿子，家飛超過了二十分鐘，在一小時以內，落下來，它們的第一個動作卻是——追雌打雄，好像一點累的感覺都沒有，怎麼了？呼吸道又沒問題啦？你說這是不是一個值得深入探討的現象呢？這一現象的關鍵在哪呢？
問題二：路訓，有的人交通方便，路訓很到位，鴿會還沒起站他可能200已經下來好幾趟啦，有的人只是跟鴿會放上七八次就上決賽，而成績卻在他們之上，真是種的問題？還是訓放方法的問題？
問題三：有些鴿友，引種很給力，可就是飛不好，而別人從他那裡要個蛋什麼的卻飛得很好！這絕不是種的問題！而這一問題的關節點又在哪呢？
帶著問題我閱讀了許多專著，知道了些許鴿子的生理、發育及競翔知識，用這些知識點可以很好地解答上面的問題，並通過實踐應用得到了很好的證實，現把一點心得寫出來與鴿友們共同探討，以期解決日常家飛及訓放的節點問題，如有不妥敬請磚來！
第一，從一些研究報告中我們得知，野生狀態下的鴿子其尋食範圍一般在30-50公里之間，如果在這之間出現了食物短缺，鴿子將會遷居至食物更為豐富的地方。
“30-50公里的範圍”這是一個很直接的資料，你怎樣去理解認識這組資料？這一範圍或者說空距，我們的鴿子要飛多少時間？在正常狀況下，鴿子的速度是80公里/小時，或者是1200米/分，也就是說，30至50公里，鴿子要飛22至37分鐘。這進一步說明鴿子在純自然狀態下的續航時間是在20至40分鐘，飛行空距是在30至50公里之間，這是它的本能所及，如要超越這一節點，必須進行訓練。
第二，我們已經知道，鴿子體內有九個氣囊，賽鴿的氣囊遠比肉鴿的發達許多，擁有發達的氣囊是比賽取勝的關鍵；而發達的氣囊從何而來？生物學理論告訴我們，當幼鴿在學飛過程中，必須用到氣囊供氧，這種條件反射將刺激大腦皮質產生相應的體內激素，促進相應器官的生長與發育，聯繫第一點，也就是說如果幼鴿的家飛不能達到20分鐘以上，其氣囊的生長發育將不充分，將直接影響後來的競翔運動能力。
第三，賽鴿的呼吸過程是“雙重呼吸”，即賽鴿在吸氣時，新鮮空氣進入肺及各氣囊，此時空氣中的氧氣在肺裡做了第一次交換；出氣的時候，氣囊裡的空氣又經過肺，又做第二次氣體交換，所以叫“雙重呼吸”。
第四，賽鴿在長時間飛行的開始階段，90%以上為糖元供能，10%以下為脂肪供能，隨著時間的延長，由脂肪供能的比例逐漸增大，到長時間飛行結束前，95%-98%的能量來自體內脂肪的分解供能，為什麼經過長距離比賽回來的鴿子，你會發現它“廋了一圈”，就是因大量消耗了體內脂肪所致。
賽鴿為什麼起飛十多分鐘落下時會喘大氣？就因為在此時段內，鴿子主要是靠體內糖元供能，是利用直接呼吸來供氧，此時的血液循環系統、呼吸系統、排泄系統、能量供給系統還沒有充分配合協調，所以出現喘大氣、疲勞等直觀反應，當經過一段時間的續飛之後，上述各系統配合協調，各系統的運行供給與飛鴿的運動相適應，特別是當雙重呼吸與體內脂肪供能相適應後，鴿子將不再感到呼吸急促和困難。
聯繫我們觀察到的第一個現象，我們應得到一個結論：就是鴿子家飛應該在半小時以上才能充分調動各系統的配合，才能達到刺激鴿子各器官的生長發育，達到家飛鍛煉的目的。這一點也很好地解釋了野生狀態下的鴿子為什麼一般只在30至50公里的範圍內尋食的生存特性。
第五，我們知道，“賽鴿生長發育階段是組織和器官功能完善和成熟的最佳時期，一旦錯過這一最佳時期，直接影響賽鴿的競翔運動能力”。那麼問題三中的現象是不是與這一點有直接的關係呢？當你有高貴的血統，在其他人手上都有大作為的種鴿，而在你的手上卻不盡人意，那麼你檢查過你幼鴿時期的飼養過程了嗎？幼鴿的營養、家飛及睡眠休息都達到要求沒有？
通過以上三個問題和五點討論，我們應該得到一個關於幼鴿家飛及訓放的幾個節點結論：
第一，在保證幼鴿營養均衡，休息、睡眠充分的條件下，你應該讓它們儘快地起飛，在飛行穩定後，要儘快地讓它飛到20分鐘以上，達到刺激大腦皮質，促進相應器官特別是氣囊的生長發育。
第二，正常的家飛應該不低於30分鐘，這樣才能刺激其體內各系統的配合運行，支援長久飛行。若長期長時間讓其家飛，勢必過分消耗體內能量，從而產生營養問題，甚至傷及內體，反而導致了各器官發育的缺陷，所以我認為家飛的上限應該是一小時左右。
第三，訓放，如果你在正常天氣下，訓放30至50公里，應該是很少掉鴿子，如果在這一範圍內掉鴿子，那不是鴿子種氣的問題，可能就是天災人禍、鷹隼襲擊，或者就是你的鴿子有病，有內傷，要不就是你的鴿子親和性不夠，應激反應太大等原因，因為30-50公里歸航是鴿子天生具備的本能。
第四，若要參賽，你的訓放不能只停留在50公里以內，必須讓其續飛達一小時以上，也就是在100公里以上吧。但如果訓飛距離過長，你必須很好地進行調養，否則，你的訓放將對鴿子造成傷害，嚴重時會影響將來的比賽。
以上幾點為我們解決了幼鴿怎樣家飛，家飛多長時間為好，我們怎樣路訓，路訓多長距離為妙的節點問題。當然，無論家飛與訓放，都是在保證賽鴿營養均衡、休息充分、健康無病的條件下而言的，離開這些條件，什麼都是白說。
春賽在即，春訓正當時。在春季，繼育種配對後，幼鴿的家飛、訓放也是鴿友們需要重點關注的。那麼幼鴿怎樣家飛比較好？家飛多長時間比較好？路訓多長距離是最妙等問題，都是鴿友們非常關注的。在ytsg的《幼鴿家飛訓放的節點》一文中，就對賽鴿家飛及訓放的現象和問題進行探討，鴿友們可略作參考。
以下是文章主要內容：
問題一：賽鴿家飛，起飛後，飛十到二十分鐘就落下，此時的鴿子都在張嘴喘大氣，翅膀還有些趿拉，好像累極了！如果你問一些“高手”，特別是喜歡用藥的，他會毫不猶疑地告訴你：你的鴿子呼吸道有問題！然而就是這些鴿子，家飛超過了二十分鐘，在一小時以內，落下來，它們的第一個動作卻是——追雌打雄，好像一點累的感覺都沒有，怎麼了？呼吸道又沒問題啦？你說這是不是一個值得深入探討的現象呢？這一現象的關鍵在哪呢？
問題二：路訓，有的人交通方便，路訓很到位，鴿會還沒起站他可能200已經下來好幾趟啦，有的人只是跟鴿會放上七八次就上決賽，而成績卻在他們之上，真是種的問題？還是訓放方法的問題？
問題三：有些鴿友，引種很給力，可就是飛不好，而別人從他那裡要個蛋什麼的卻飛得很好！這絕不是種的問題！而這一問題的關節點又在哪呢？
帶著問題我閱讀了許多專著，知道了些許鴿子的生理、發育及競翔知識，用這些知識點可以很好地解答上面的問題，並通過實踐應用得到了很好的證實，現把一點心得寫出來與鴿友們共同探討，以期解決日常家飛及訓放的節點問題，如有不妥敬請磚來！
第一，從一些研究報告中我們得知，野生狀態下的鴿子其尋食範圍一般在30-50公里之間，如果在這之間出現了食物短缺，鴿子將會遷居至食物更為豐富的地方。
“30-50公里的範圍”這是一個很直接的資料，你怎樣去理解認識這組資料？這一範圍或者說空距，我們的鴿子要飛多少時間？在正常狀況下，鴿子的速度是80公里/小時，或者是1200米/分，也就是說，30至50公里，鴿子要飛22至37分鐘。這進一步說明鴿子在純自然狀態下的續航時間是在20至40分鐘，飛行空距是在30至50公里之間，這是它的本能所及，如要超越這一節點，必須進行訓練。
第二，我們已經知道，鴿子體內有九個氣囊，賽鴿的氣囊遠比肉鴿的發達許多，擁有發達的氣囊是比賽取勝的關鍵；而發達的氣囊從何而來？生物學理論告訴我們，當幼鴿在學飛過程中，必須用到氣囊供氧，這種條件反射將刺激大腦皮質產生相應的體內激素，促進相應器官的生長與發育，聯繫第一點，也就是說如果幼鴿的家飛不能達到20分鐘以上，其氣囊的生長發育將不充分，將直接影響後來的競翔運動能力。
第三，賽鴿的呼吸過程是“雙重呼吸”，即賽鴿在吸氣時，新鮮空氣進入肺及各氣囊，此時空氣中的氧氣在肺裡做了第一次交換；出氣的時候，氣囊裡的空氣又經過肺，又做第二次氣體交換，所以叫“雙重呼吸”。
第四，賽鴿在長時間飛行的開始階段，90%以上為糖元供能，10%以下為脂肪供能，隨著時間的延長，由脂肪供能的比例逐漸增大，到長時間飛行結束前，95%-98%的能量來自體內脂肪的分解供能，為什麼經過長距離比賽回來的鴿子，你會發現它“廋了一圈”，就是因大量消耗了體內脂肪所致。
賽鴿為什麼起飛十多分鐘落下時會喘大氣？就因為在此時段內，鴿子主要是靠體內糖元供能，是利用直接呼吸來供氧，此時的血液循環系統、呼吸系統、排泄系統、能量供給系統還沒有充分配合協調，所以出現喘大氣、疲勞等直觀反應，當經過一段時間的續飛之後，上述各系統配合協調，各系統的運行供給與飛鴿的運動相適應，特別是當雙重呼吸與體內脂肪供能相適應後，鴿子將不再感到呼吸急促和困難。
聯繫我們觀察到的第一個現象，我們應得到一個結論：就是鴿子家飛應該在半小時以上才能充分調動各系統的配合，才能達到刺激鴿子各器官的生長發育，達到家飛鍛煉的目的。這一點也很好地解釋了野生狀態下的鴿子為什麼一般只在30至50公里的範圍內尋食的生存特性。
第五，我們知道，“賽鴿生長發育階段是組織和器官功能完善和成熟的最佳時期，一旦錯過這一最佳時期，直接影響賽鴿的競翔運動能力”。那麼問題三中的現象是不是與這一點有直接的關係呢？當你有高貴的血統，在其他人手上都有大作為的種鴿，而在你的手上卻不盡人意，那麼你檢查過你幼鴿時期的飼養過程了嗎？幼鴿的營養、家飛及睡眠休息都達到要求沒有？
通過以上三個問題和五點討論，我們應該得到一個關於幼鴿家飛及訓放的幾個節點結論：
第一，在保證幼鴿營養均衡，休息、睡眠充分的條件下，你應該讓它們儘快地起飛，在飛行穩定後，要儘快地讓它飛到20分鐘以上，達到刺激大腦皮質，促進相應器官特別是氣囊的生長發育。
第二，正常的家飛應該不低於30分鐘，這樣才能刺激其體內各系統的配合運行，支援長久飛行。若長期長時間讓其家飛，勢必過分消耗體內能量，從而產生營養問題，甚至傷及內體，反而導致了各器官發育的缺陷，所以我認為家飛的上限應該是一小時左右。
第三，訓放，如果你在正常天氣下，訓放30至50公里，應該是很少掉鴿子，如果在這一範圍內掉鴿子，那不是鴿子種氣的問題，可能就是天災人禍、鷹隼襲擊，或者就是你的鴿子有病，有內傷，要不就是你的鴿子親和性不夠，應激反應太大等原因，因為30-50公里歸航是鴿子天生具備的本能。
第四，若要參賽，你的訓放不能只停留在50公里以內，必須讓其續飛達一小時以上，也就是在100公里以上吧。但如果訓飛距離過長，你必須很好地進行調養，否則，你的訓放將對鴿子造成傷害，嚴重時會影響將來的比賽。
以上幾點為我們解決了幼鴿怎樣家飛，家飛多長時間為好，我們怎樣路訓，路訓多長距離為妙的節點問題。當然，無論家飛與訓放，都是在保證賽鴿營養均衡、休息充分、健康無病的條件下而言的，離開這些條件，什麼都是白說。
